{"id":13672,"date":"2018-08-23T10:52:03","date_gmt":"2018-08-23T12:52:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.clebinho.pro.br\/?p=13672"},"modified":"2021-04-17T11:28:20","modified_gmt":"2021-04-17T13:28:20","slug":"212-2o-revolucao-industrial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clebinho.pro.br\/wp\/?p=13672","title":{"rendered":"212. 2\u00ba Revolu\u00e7\u00e3o Industrial"},"content":{"rendered":"

Em nosso \u00faltimo texto <\/a>abordamos a Revolu\u00e7\u00e3o Industrial ocorrida na Inglaterra e depois estendida para a Fran\u00e7a. O post de hoje continua a linha hist\u00f3rica com um novo conjunto de inova\u00e7\u00f5es fant\u00e1sticas, em um n\u00edvel ainda mais impactante que as anteriores.<\/p>\n

2\u00b0 Revolu\u00e7\u00e3o Industrial<\/strong><\/span><\/h4>\n

Uma parte dos historiadores acredita que a Revolu\u00e7\u00e3o industrial \u00e9 um per\u00edodo que vai desde 1760 at\u00e9 os dias atuais, sendo dividida em fases (1\u00ba, 2\u00ba e 3\u00ba), j\u00e1 que n\u00e3o existe, de forma expl\u00edcita, um marco divisor entre elas. O tema central de hoje \u00e9 a segunda fase.<\/p>\n

Situada entre os anos de 1850 e 1950 (pr\u00f3ximo ao fim da segunda guerra), consiste em um aprofundamento ainda maior da especializa\u00e7\u00e3o do trabalho, tema abordado por Charles Chaplin no filme Tempos Modernos<\/strong>. Veio acompanhada de uma s\u00e9rie enorme de inova\u00e7\u00f5es que, mais uma vez, levou a sociedade a um salto tecnol\u00f3gico. Outro aspecto marcante foi a substitui\u00e7\u00e3o do carv\u00e3o mineral por diversas outras fontes.<\/p>\n

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Chaplin, em seu filme Tempos Modernos, “brincou” com a situa\u00e7\u00e3o dos oper\u00e1rios no in\u00edcio do s\u00e9culo XX, trabalhando de forma repetitiva por horas a fio, sendo apenas uma pequena engrenagem substitu\u00edvel na produ\u00e7\u00e3o. Imagem: Internet.<\/p><\/div>\n

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Mais uma vez a Inglaterra participou da revolu\u00e7\u00e3o, assim como a Fran\u00e7a, Alemanha, B\u00e9lgica e Jap\u00e3o. Entretanto,\u00a0 os grandes destaques foram os norte-americanos, que passaram de meros coadjuvantes mundiais no in\u00edcio do processo para maior pot\u00eancia do planeta na por\u00e7\u00e3o final do per\u00edodo.<\/p>\n

Inova\u00e7\u00f5es<\/strong><\/span><\/p>\n

Grande parte do que usamos hoje foi inventado durante esse excepcional per\u00edodo. Impressiona a quantidade e a import\u00e2ncia dos inventos. Escolhemos algumas inova\u00e7\u00f5es como exemplo da grandiosidade do momento:<\/p>\n

Motor a Combust\u00e3o Interna<\/strong><\/span><\/p>\n

Uma das maiores inven\u00e7\u00f5es de todos os tempos, substituindo os antigos motores a vapor. A partir dessa inova\u00e7\u00e3o o petr\u00f3leo passou\u00a0a ser a principal energia do mundo, j\u00e1 que seus derivados, entre eles a gasolina e o diesel, passaram a movimentar todo tipo de transporte. Importante lembrar que tamb\u00e9m existem motores a combust\u00e3o movidos a g\u00e1s natural.<\/p>\n

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CLIQUE PARA ATIVAR O GIF. Motor de 4 tempos a combust\u00e3o interna. Imagem: internet.<\/p><\/div>\n

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O primeiro motor a combust\u00e3o de 4 tempos, o mais usado atualmente nos ve\u00edculos, foi criado em 1876 pelo alem\u00e3o\u00a0Nikolaus August Otto. Era muito mais leve e consumia menos combust\u00edvel que os motores a vapor, que necessitavam de enormes reservat\u00f3rios para \u00e1gua e carv\u00e3o. O ciclo Diesel foi desenvolvido por\u00a0Rudolph Diesel em 1897, com combust\u00e3o por compress\u00e3o.<\/p>\n

A partir dessa inova\u00e7\u00e3o, os motores passaram a ser fechados, abastecidos por algo l\u00edquido ou gasoso, permitindo in\u00fameras inven\u00e7\u00f5es m\u00f3veis, como veremos a seguir.<\/p>\n

Autom\u00f3vel<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00c9 not\u00f3ria a import\u00e2ncia dos autom\u00f3veis, sendo desnecess\u00e1rio discorrermos sobre isso. Um importante passo ao seu desenvolvimento foi a cria\u00e7\u00e3o do motor movido a gasolina, pelo alem\u00e3o\u00a0 Gottlieb Daimler em\u00a01885. O primeiro autom\u00f3vel funcionando relativamente como os de hoje foi criado pelo tamb\u00e9m germ\u00e2nico\u00a0Karl Benz, tendo sido patenteado\u00a0 em 1886. Ele criou a companhia chamada Benz & Company, que depois se fundiu com a pr\u00f3pria Daimler, criada por Gottlieb.<\/p>\n

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A data oficial da inven\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel \u00e9 29 de janeiro de 1886, quando Carl Benz patenteou sua inven\u00e7\u00e3o. Imagem: Internet.<\/p><\/div>\n

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A populariza\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel, ou seja, seu grande salto como bem de consumo, se deu a partir de 1903, quando o\u00a0 norte americano Henry Ford fundou uma companhia com seu sobrenome. Atrav\u00e9s de um novo modelo de produ\u00e7\u00e3o, a linha de montagem, popularizou o autom\u00f3vel, antes restrito a nata da sociedade. Isso foi poss\u00edvel a partir do momento em que a fabrica\u00e7\u00e3o maci\u00e7a de carros se refletiu em um pre\u00e7o mais acess\u00edvel. Esse fant\u00e1stico aperfei\u00e7oamento na forma de produzir\u00a0 ficou conhecido\u00a0 como fordismo.<\/p>\n

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Henry Ford e a linha de montagem . O modelo T foi fabricado por 19 anos (1908 e 1927). Foram 15 milh\u00f5es de unidades colocadas nas ruas dos EUA. Imagem: Internet.<\/p><\/div>\n

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Atualmente, j\u00e1 existem 1,25 bilh\u00e3o de autom\u00f3veis no mundo. S\u00e3o 7 pessoas para cada ve\u00edculo, confiram no site Not\u00edcias Automotivas.<\/a> Os\u00a0pa\u00edses com mais unidades s\u00e3o os Estados Unidos (263 milh\u00f5es) e a China (212 milh\u00f5es). O Brasil vem logo depois do Jap\u00e3o, com\u00a051 milh\u00f5es, na quarta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Avi\u00e3o<\/strong><\/span><\/p>\n

Outra inven\u00e7\u00e3o poss\u00edvel a partir do motor a combust\u00e3o interna foi o avi\u00e3o. Essa novidade ainda hoje \u00e9 cercada de pol\u00eamicas. Os brasileiros tendem acredita que o avi\u00e3o foi criado por Santos Dumond, em 23 de outubro de 1906, quando, com seu avi\u00e3o 14-bis, voou por 60 metros na cidade de Paris. Sendo assim, venceu o pr\u00eamio oferecido ao Aeroclube da Fran\u00e7a para quem conseguisse voar em uma m\u00e1quina motorizada.<\/p>\n

O detalhe \u00e9 que 3 anos antes do brasileiro realizar sua fa\u00e7anha, os irm\u00e3os\u00a0Orville e Wilbur Wright, atrav\u00e9s do avi\u00e3o denominado Flyer, vinham fazendo uma s\u00e9rie de testes e j\u00e1 haviam conseguido voar in\u00fameras vezes, cada vez mais ampliando o feito. Como tinham medo da inova\u00e7\u00e3o ser copiada, faziam testes secretos, at\u00e9 a patente ser reconhecida. Ent\u00e3o, fica a controv\u00e9rsia, j\u00e1 que Dumond teve seu feito observado por uma multid\u00e3o em Paris, frente a poucas testemunhas dos norte-americanos.<\/p>\n

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Irm\u00e3os Whright x Santos Dumond, disputa antiga e provavelmente sem um veredito final. Apesar dos norte-americanos realmente serem os preferidos internacionalmente. Imagem: Internet.<\/p><\/div>\n

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O escritor e jornalista Leandro Narloch, sempre envolvido em pol\u00eamicas, escreveu um texto onde afirma que os irm\u00e3os Wright foram os verdadeiros criadores do avi\u00e3o, confira no site da Revista Veja.<\/a><\/p>\n

De toda forma nosso foco hoje n\u00e3o \u00e9 provar quem foi o primeiro, j\u00e1 que, independente disso, a inova\u00e7\u00e3o \u00e9 do in\u00edcio do s\u00e9culo XX e transformou a forma de viajar, levar cargas e at\u00e9 mesmo combater as guerras.<\/p>\n

Existem hoje cerca de 35 mil avi\u00f5es comerciais no mundo. Em alguns momentos do dia mais de 1 milh\u00e3o de pessoas chegam a estar voando simultaneamente.<\/p>\n

Outras importantes inova\u00e7\u00f5es<\/span>\u00a0<\/strong><\/p>\n